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株式会社仙台タイヤ
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プラド 150後期 エンジンスターター付きセキュリティ バイパー5906V 取付け!!

2019-02-17
最近ニュースなんかで「僅か〇〇秒で自動車盗難」「リレーアタック」なんてフレーズを耳にする機会が多くて
 
「なんじゃあ~そりゃあ~」って皆様こんにちは!!
 
ええ、最近では自動車盗難の手口も巧妙かつハイテクになってきておりまして・・・・「僅か〇〇秒で自動車盗難」が出来てしまうのもこの「リレーアタック」のせいで御座います!!
ではその「リレーアタック」とはなんぞや?と言いますと・・・・いや、私が説明するよりググってもらった方が分かりやすいですかね??笑 
 
まあ、一応さらっと簡単に説明しますと、今時のほとんどのクルマに標準装備されている「スマートキー」・・・・ええ、スマートキーを携帯して車両に近づくとドアノブにタッチするだけで鍵の開け閉めが出来てしまい、車内に置いておけばプッシュボタンを押すだけでエンジンを始動出来る非常に便利な鍵ですよね!!
しかしこのスマートキーは常に電波を出しており、その電波を車両が受け取ることで鍵を開けたりエンジンを掛けたり出来る仕組みです・・・・当然スマートキーが車両から離れた所にあればキーの発する電波が届かないので鍵も開きませんしエンジンも掛かりません・・・・・しかし窃盗団は特殊な機械を使い、離れた所にあるスマートキーの電波をキャッチし、その電波を増幅させる事でスマートキーが車両の近くにあるという誤認識をさせ、解錠されてしまう・・・
これが「リレーアタック」です!!
 
「リレーアタック」の怖い所は純正キーの電波をそのまま使っているので車両側も不正解錠」「エンジン不正始動」と認識しない所です!!最近のクルマですと「純正セキュリティ」「純正オートアラーム」等が装備されている事も多くスマートキー以外での解錠・エンジン始動・ロック中のボンネット開け・等を検知するとド派手なクラクションとライトフラッシュで警報を鳴らしてくれるシステムですが、このシステムも純正スマートキーで施錠してON・スマートキーで解錠してOFF となるので純正キーとして解錠・エンジン始動をしてしまう「リレーアタック」の前では全く役に立たないシステムになってしまいます・・・・・・こうなってしまうともう対策としては純正キーとリンクしない社外のセキュリティシステムの設置や駐車中スマートキーは電波遮断ポーチに入れたりすることをオススメします!!
 
 
はい、それでは「リレーアタック」について多少理解して頂いたという事で!!
 プラド 150後期 セキュリティ取付け!!
走行距離2桁のホヤホヤの新車!!トヨタ・レクサスは盗難ワースト車両がたくさんあります・・・・オーナー様も近所でイタズラ等が多発しているようで心配されておりまして・・・オーディオ等の仮装をする前に入庫して頂きました!!
 
有り難き幸せ!!!
 
いや、完全にこちらの都合ですが電装品が一切無い状態のほうが3交代24時間体制ばりに作業がはかどります!!笑
 
取付け機種はバイパー 5906V!!こちらはセキュリティの基本機能、各ドア・イグニッション・衝撃感知センサー+東北の必需品のエンジンスターター付で双方向カラー液晶リモコンで異常があった際の通知や現在の車両の状態が一目瞭然なので初めての方でも比較的使いやすいモデルだと思います!!
 
今回のオーナー様のご要望としましては「リレーアタック対策がされていること」「スペアキーを使わないエンジンスターター」「タイヤやホイールの盗難対策」という事を踏まえて施工させて頂きました!!
 
〇リレーアタック対策・・・・・バイパー作動中は純正キーを使用してもエンジンは始動できません!!もちろんプッシュボタンを長押ししても連打してもダメですよ?笑
 
余談ですが、「ボタン連打」でこの状況
がパッと思い浮かんだそこのあなたは私と同世代ですw
 
〇スペアキーを使わないエンジンスターター・・・・・その名の通りスペアは使わずにエンジン始動!!この場合、ライド&ゴーは不可となります(スターターにてアイドリング中、ドアを開けるとエンジン停止)
 
〇タイヤホイールの盗難対策・・・・・ジャッキアップ等クルマの傾斜が一定以上変化すると警告をするチルトセンサー等の設置
 
といった感じで施工していきます!!私が取付けを担当する車両って比較的オプションてんこ盛りフルガード仕様、ラーメンで言う所の全部載せ!!
のパタンが多いような気がします!!因みにマイカーのセキュリティもオプション全部載せですわ!!笑
 
そして・・・・・・・まあ、皆様のご想像通り私の場合はいつもの如く色々と問題が発生するんですけどねw
 
ええ・・・エンジンスターターを起動してバイパーのリモコンでアンロックすると・・・・純正セキュリティが発砲してしまう・・・・スペアキーを使わないデジタル方式の場合だと純正のエンジンスターターの機能を利用している??せいなのか、スターター起動と同時に車両側が純正キーでロックしたような状態になってしまうので、そりゃあ純正キー以外で鍵を開ければクルマからクラクション百裂拳
をお見舞いされる訳です・・・・
 
実際このままでも使えない事は無いのですが、その場合、通常はバイパーでロック・アンロック、スターター使用時だけ純正キーでアンロックしてからのバイパーでアンロックしなければならないという・・・・・
 
「舞空術をマスターした後に乗る筋斗雲」
並に不便な物になってしまうのでどげんかせんといかん!!!
 
ってな訳で1日・・・・
 
いや嘘、半日・・・・・
 
いや嘘、2~3時間・・・・・
 
考えたり相談したりした結果、「そもそもリレーアタック対策をするんだから純正のセキュリティって要らないね」って事で解決!!
例えばスターター使用時だけ純正セキュリティをバイパスして生かすような施工をしたとしても、常バイパーを使う状況では純正セキュリティは起動すらしませんし、リレーアタックされてしまえば純正セキュリティは簡単に解除されてしまいますので・・・・・本来なら色々実験して試行錯誤してみたかったのですが、今回は車両が新しすぎて情報がほとんど無かったのと、納車まで時間があまりなかったので余計なことはせずにチート技・・・・・フツーにバイパーのリモコンのみで純正アラームを鳴らさずにスターターを使えるようにはなりました!!
 
が、なんとなくこの方法だと負けた気がします・・・・  恐らくトヨタ系全車種のオートアラーム付きの車種でリレーアタック対策しつつキー無しでエンジンスターター施工した場合、必ず純正アラームのクラクション百裂拳
が発動するような気がします・・・・・
 
ここは場数を踏んでなんとかチート技に頼らず済むようスキルアップをはかりたいところです・・・・・
 
ん??
 
つまり何が言いたいかと言いますと・・・・・・・
 
私に仕事をください!!
 
と言う事でセキュリティ+エンジンスターターのお取りは付けじゃんじゃん募集しておりますので、「我こそは」という方いらっしゃれば是非どうぞ!!
 
 
 
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