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ブログ

R32 GT-R マーチ ニスモ オイル交換!! パワークラスター!!

2019-06-03
皆様こんにちは!!いきなりですが今日はネタの宝庫であるはずの私もネタが無いので無駄な前置き無しでいきますね??笑
 
はい!!それでは「タコメーターが1回転しそうな軽さ」「1度使うとやめられない」でお馴染みのエンジンオイル 「パワークラスター」と言うことで、もうブログでは成分がどうとか細かい説明はしません!!
 
決して騙されませんので、まずは・・・騙されたと思って使ってみて下さい!!
 
ってなんか謎な言い回しになってしまいましたが、正直な話、パワークラスターってオイルとしては少々お高いです!!ただ、高いだけで何も変化がなかったり、いつも入れてるオイルと変わらなかったりしたらこんなにリピーターが続出しませんので、安心してください!!ビックリするほどにエンジン音が静かになりますし、ノイズも消えます!!それで走り出したらもう・・・・です・・・・もちろん私自身も・・・・パワクラ中毒です!!やめられません!!初めて自分のクルマに入れた時はもう衝撃的でした・・・・軽いし伸びるしでホントにタコメーターの針が飛んでいくような感覚で・・・今までエンジンオイルでこんなにクルマが変わる事ってなかったのでもう永久指名ですわ!!
 
と言う事で今回は・・・・
名車中の名車!!R32 GT-R!! いやはやデビュー30周年を迎えようとしていると言うのにピカピカですね!!
今回使用するのは パワークラスター レーシング 5w-40!!粘度はオーナー様との打ち合わせにより決定しました!!
 
ではオイルを抜いていきます!!
毎度のことですが、オイルの排出には時間をかけますので抜いてる間に少々昔話でも・・・・
 
ええ・・・私と言ったらBMWなイメージを持たれている方が多いかと思いますが、実はスカイライン大好きなんです!!因みにR32と私は同い年なもんでw 私が物心ついて始めて覚えた車の名前もスカイラインです!!特にR32が好きで子供ながらGT-RとTYPE-Mが識別できると言うオタクっぷりを発揮しておりましたw クルマを運転出来るまでまだ10年以上もあるって言うのにGT-Rの雑誌かなんか結構買ってましたし・・・あの頃にR32のプラモ何台作ったことか・・・・とりあえずハコスカからR34までは一通り作りましたね~~、確かハコスカはタミヤの1/24キットだったと思いますがエンジンから作るタイプでボンネットが開閉式で小学生が作るにはちと難易度が高かった様な記憶があります・・・・そして免許をとったらGT-Rを買ってやると・・・・・
 
・・・・・というかもう、この流れって私、なにかしらスカイライン所有してないとおかしいっすよねww
こんなに好きなのに実は一度も所有した事がないって・・・・ただのニワカファンもいいとこでしたわw まあ、多分スカイラインにご縁が無かったと言う事ですかね!!そのかわり、BMWには縁があったのと、ハマればとことんな性格が変わらなかったようで、3台乗り継いで来たBMWは全て同じ型のE46、直6と・・・さすがに自分でもキモイなと思いますw 
もうこればっかりは パワークラスター を1度使うとやめられないのと同じ様に、BMWのハンドリングと直6エンジン、「シルキー6」を1度体感するとやめられないんです、「駆けぬける歓び」はダテじゃないです!!と結局無駄話をしてしまったじゃないか!! 
 
と言う事で、オーナー様と話込んでいたら案の定、写真を撮り忘れたのでね、昔話でブログの間を持たせた感じでした!!交換後の感想楽しみにしております!!
 
続きまして
マーチ ニスモ!!
使用するのは パワークラスター ビレンザ 0w-30!!
 
オイル排出中・・・・
 
こちらのオーナー様はいつも「オイルとタイヤは拘りたい」と仰ってまして、以前からパワクラをご愛用して頂いております!!実は先程のGT-Rのオーナー様のお父様で、今回クルマを変えてから初オイル交換だそうなので・・・もうそうなってはもうパワークラスターしかありませんよね!!オイル交換後帰り道は高速で、がお決まりです!!いや~しかし家族でクルマの話ができるって羨ましいですね~~、そして同じオイルを使うわけですから帰宅後のクルマ談議が相当盛り上がるのが想像できますね!!私にも是非感想をお聞かせ下さいね!!
 
リピーター続出中のエンジンオイル「パワークラスター」興味を持たれた方は是非使ってみてください!!また、粘度によっては在庫をしてない場合もございますのでまずはお問合せ頂くか、ご来店頂いて打ち合わせが出来ればと思いますので仙台タイヤまでお気軽にどうぞ!!
 
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