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株式会社仙台タイヤ
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宮城県仙台市宮城野区扇町五丁目6番4号
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定休日 火曜日
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タイヤ、ホイールおよび自動車用品、部品等、販売取り付け
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ブログ

パワークラスター 強化月間!!

2020-12-24
F10 F32 BMW JCW ジムニー AUDI フォレスター ヴォクシー オイル交換 パワークラスター
気が付いたらもう年末じゃねーか!!と師走の多忙な日々をお過ごしの皆様こんにちは♪
例年通りこの時期は繁忙期で更新が滞るアレで、更新どころか髪を切りに行くのも滞ってしまって気づけば「ろくブル」「なかじま」みないな髪型になってしまっているので誰か助けて下さいww


まあでもこのブログが更新される頃にはタイヤ交換シーズンの終焉を迎えておりますので、年末はいかにダラダラ過ごしてやろうかと妄想が膨らみますがとりあえず手始めは、ボディウエイト10㎏増量を宣言したので我慢してたカップラーメンとペペロンチーノの爆食いと、糖質・脂質をがっつり蓄えるところからスタートさせようと思いますww
と言うか年末を迎える前に本日はアレですね・・・私のカレンダー情報によると12/24~25は「ジョン・マクレーン」の日!!


 
ええ・・・このブログの数少ない読者の皆様にはお馴染み12/24はブルース・ウィリス演じるクリスマスに一番不運な男、「ジョンマクレーン」が愛する妻「ホーリー」を救出するためテロリストと奮闘する雄姿見ながらホーリーナイトする日でございます!!「ホームアローン」もいいけどやっぱり、マクレーンの泥臭さが見たいww「ダイ・ハード」の鑑賞会も今年で何年目やwって感じですが恒例行事なのでねww個人的には1、2くらいのマクレーン離婚前までがおススメなのでクリぼ・・・時間にゆとりのある方はぜひど~ぞ♪
 
はい、それでは大人気御礼のエンジンオイル!!パワークラスター強化月間と言うか溜めてたオイル交換写真の消化になりますが、パワクラ中毒者の皆様の年越し前のお替り交換シリーズでございます♪ 最近のお客様情報によると某Dラー様では古いクルマに高級オイルを使うとパッキンからオイル漏れを誘発するから純正オイルを使った方が良いと言われたりする事もあるようで少々残念な気持ち・・・・・まあね、Dラー様には保証とかの兼ね合いもあるので言いたいことはなんとなくわかりますが、そのDラー様の言う古いクルマってのが平成中期くらいの年式のフツーの国産車・・・う~んきっと該当車種はクラシックカー並みのコルクパッキンで鉱物油でも使わないとオイルだだ漏れになっちゃうんですねww結局クルマが古くなればオイル漏れなんてのはどんなオイルを使ったって起こる時は起こりますしオイルの種類云々よりかはオイルの管理に影響されることの方が多いような気がします・・・
こんな話を鵜呑みにしてしまうと今までに私がパワクラを使ってオイル交換した9割以上のクルマがオイル漏れを起こしてオーナー様からはこのペテン師め!!と、ドツきまわされている頃合いですが・・・・
 

幸いなことに無傷、五体満足でいることと、リピーターの多さを見てどういう事なのかはお察しいただければ幸いです♪ ゆーてもパワークラスターはわざわざ安売りや押し売りをするようなものでもないので私自身ユーザーではありますが、こういう職業じゃなければパワクラのことは他人には内緒にしておきたいくらいですww
「何かいいオイルはないか?」と言われれば



「あるよぅ」とスッとパワクラを出しますが、決して安い商品ではないのでDラー様での保障関連等を気にして悩んだままの状態で使用するにはメンタル的に不健康になっちゃいますのでし、社外オイルを使ったお陰で保証対象外になったと言われても当店ではどうしてあげることも出来ませんので・・・そうなるくらいならば国産車Dラー様お得意の純正オイルを使ってもらった方がよろしゅうございますよ~~ということで!!
 
「1度使ったらやめられない中毒性の強めなオイル」でお馴染みのパワークラスター!!中毒性のヒミツは 1.交換直後に伝わってくるエンジン音の静かさ 2.圧倒的な吹け上がりの軽さ 3.がんがん高回転まで回しても油温が安定 4.おかわり(2回目)交換で更に効果UP 
普通、一般の方がオイル交換をして違い体感出来る事は稀ですが、パワークラスター実際に使用したオーナー様のほとんどが違いを体感されていますので=圧倒的に良いオイル=やめられない=と言ったパワクラ中毒の方程式が完成するわけです!! オイル選びに悩んでいる方、拘りたい方、パワークラスターをおススメします!!オイル交換するのが楽しくなりますよ♪
 
因みにパワクラレーシングエステルをベースオイルとしているグループⅤと言われるカテゴリに属しており(通常市販品等で見かけることの多いオイルのほとんどはグループⅣ)、グループⅣなどのPAOベースのオイルより摩擦係数が高いので前述の様な吹け上がりの軽さ・レスポンス、出力の向上を実現でき、熱耐久も優れており、油膜強度が高く金属表面に吸着する性質を持っているので過酷な状況下でも安定した性能を発揮でき、純正の指定粘度よりも粘度が低い物も使用可能なのです!!ただでさえ吹け上がりが軽くなるのに加えて指定粘度よりも柔らかいオイルが使用可ときたら・・・もうその効果は想像できますよね♪
 
いつも「エンジン静か~」とか「タコメーターの針がぶっ飛ぶ~」とか「軽すぎ~」とか「高回転やべ~」とか「美味しそう」とか感覚的な事しか言ってないので後でブログを見返すと怪しい通販番組とか変な宗教みたいな感じになってしまっている様な気がしたのでねwたまには理屈っぽい説明もしておかないとな~と簡単に説明の補足をさせて頂きました!!
ゆーてもね、やはり「圧倒的なリピート率と県外からオイル交換にお越し頂く機会も増えてます」と言う事実パワクラのユーザー様が出した答えだと思っておりますので自信を持っておススメさせて頂きます!!改めて言いますが、良いオイルをお探しの方・オイルに拘りたい方・オイル選びに悩んでいる方は是非、パワークラスターを使ってみて下さい♪
 
 
と言う事でパワクラ お替り無双!!AUDIはお初パワクラ♪ジムニーはLSDオイルも交換しました!!これの他にも交換予定のクルマがありましたが天気が悪くて来られない方も・・他に足車があれば趣味のクルマはスタッドレス履きませんもんね♪
AUDI フォレスター ヴォクシーはビレンザ、BMW JCW ジムニーはレーシングを使用しております♪
 
 
滝のように垂れ流しますww
 
 

ちゃんとパンティー(オイルフィルターw)も履き替えします♪
 

オイルレベルチェックして完了です!!レベルゲージの無いクルマはこのようにモニターで確認します!!それでは交換された皆様は極上のフィーリングをご体感くださいまし!!
次回はセキュリティ、エンスタの回になるかと思いますのでお楽しみに♪
 
 
こっそり中古車情報です!!
BMW E46 M3  
初年度登録 H15(2003y)/7 後期型 SMG2 カーボンブラックM
走行63000Km 
左H 黒革 サンルーフ 純正OP鍛造19インチアルミ
基本はノーマルですがM3CSLのプログラミングなのでMトラックモード有、SMG2は関東の某ショップさんのコンプリートプログラミングをしてありますのでシフトダウン時はCSL同様に気持ち良くブリッピングします!!個人売買になりますので詳細は私まで!!
 
 
 
 
 
 
 
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