株式会社 仙台タイヤ

　

唐揚げの食べ過ぎで胃がもたれてしまった皆様こんにちは♪

いや～この唐揚げを揚げてる様って堪らないですよね♪　

徐々にきつね色に変化する色合い、油の跳ねる音・・これらを五感で感じてしまったものなら食べ過ぎは不可抗力っす(´・ω・)

もうね・・・いい加減歳を考えろってことですよね、、もたれるだけならいいんですけど遅れて翌日に胃痛まで伴ってきたのは予想外・・・・年を取ると好きな物が食べられなくなるってこのことか(; ･`д･´)

ふと「揚げ物は食えるうちに食っておけ」って誰かが言っていたのを思い出してちょっぴり焦った私は揚げ物やらマックやらアイスやらと異常なほどにジャンクフードを食べ漁り顔と腹が徐々に膨れ上がってきたのでそろそろ減量モードに切り替えが必要になりそうなので脂質の多そうなものは私に与えないで下さいｗｗ

と言う事で今回は

機種は　バイパー　5906V

基本機能はドア・ボンネット・トランクのこじ開け、イグニッションへの入力（セキュリティ作動中は純正キーでもエンジンはかかりません）、車体への衝撃を感知すると警報、衝撃については弱衝撃で警告→強で警報の二段階、エンジンスターター付き（純正エンジンスターター付きの車両の場合は純正品の取り外しが必要です）、リモコンは２WAYのカラー液晶仕様でセンサー反応時にリモコンへ通知（電波到達範囲内のみ）が来るのでクルマの状態等が分かりやすく人気の機種！！基本的に５９０６Vは純正キーレスとは連動しないのでこのキット１つでリレーアタックやCANインベーダー対策が可能です♪

今回はオプションでフィールドセンサー（窓の除き込み等に反応する接近センサー）を取付して非常にガードがお堅い仕様となっております！！

センサー反応時の動画はこちら←クリック

続いて

DS4VはCAN-BUS仕様車用のエンジンスターターキットで、ベースは純正キーレスを３ロックすることでエンジンをスタート出来るキット、オプションでサイレンとショック・チルトセンサーを追加でセキュリティとしても使用でき、更にオプションでバイパーのリモコンを組み合わせることによりロングレンジのエンスタ+アンサーバック付きでセキュリティも制御可能な優れもの！！セキュリティは純正キーレス連動なのでドアノブタッチでON・OFF可能です・・・・うん、簡単に言えばエンジンスターター付きセキュリティですね♪　こちらの車両にはサイレン・センサー・リモコン追加でアンサーバック付きセキュリティでロングレンジ仕様で施工！！

だがしかしDS4Vの盲点は「キーレス連動」・・・・そこでIGLAを組み合わせることでリレーアタックやCANインベーダー対策をします！！IGLAはエンジン始動後、ステアリングスイッチやエアコン操作パネル等から任意で設定した3～20桁のピンコード（パスワード）を入力、認証させずにシフト「P」から動かすとエンジンが強制停止→再始動不可（車種によりピンコード認証前はエンジンが始動不可な場合もございます）となる非常に優秀なセキュリティで単純にリレーアタックやCANインベーダー等「盗難・乗り逃げ」から守るならIGLAだけ付ければオーケー(; ･`д･´)サイレンやセンサー、リモコン等も無いので使いやすい上価格も５万円台とリーズナブル！！今回の様に他のセキュリティと組み合わせることで利便性を向上させることもできるのでおススメですよ♪

DS4V　IGLA2　サンプル動画←クリック　

最近は毎日のようにレクサス盗難のニュースが流れているので東北地方でもオーナー様自身が盗難に対する意識が高くなっている様な気がするので良い兆候だと思います♪特にトヨタ・レクサス系は簡単に盗まれる上にリセールも良いので的にされがち・・・・かつ純正のセキュリティアラームはまったく意味をなさないのでオーナーの皆様は何かしらの後付けセキュリティを付けておいた方がよろしいかと思います(´・ω・)

ただ、セキュリティって昔からバイパーやクリフォードが有名なので高額なイメージを持たれている方もいるかと思いますが、これらは多機能な故様々なオプションを追加することで高額になるケースが多いもので、単純に「盗難や乗り逃げを防止」するならばIGLA等の優秀なセキュリティが５万円台～とリーズナブルな価格帯で販売しておりますので、こちらはこちらでセンサー類は特に必要ない方におすすめです♪

はい、それではタイヤ宣伝のお時間です

ブリヂストン　ブリザック　VRX3　

キングオブスタッドレスと言っても過言ではないブリザックシリーズの新商品です！！

私にしては珍しくスタッドレスタイヤに限ってはブリヂストン推しなのです・・・・

と言うのも、コロナ前までは結構スケートリンクなんかで各メーカーのタイヤの試乗会なんかをするのですが、ほんっ・・・と

「コレかコレ以外か」って位スタッドレスでは「ちゃんとしたタイヤ」と「産廃タイヤ」の差がはっきりしてます！！

まあ正直な話、上記の様に新作が出る度ブレーキ性能20％ずつアップしていったらいずれ０距離で止まるタイヤが出来上がってしまうのでこんな謳い文句はあまりアテにしないでてくださいねｗｗ

とにかく今現在のところは世の中で販売されているスタッドレスで一番効いて乾いた路面でも快適に走れるのはブリザックで間違いはないので重要なのは「他のメーカーよりも高性能で効きが長持ち・・・だから値段が高い！！」これだけです！！

て言われてしまうとアレですけどｗ理由としてはブリヂストンの発砲ゴム程優秀な物を他のメーカーが作れないと言うのがあるらしく、この発砲ゴムのお陰で凍結路面での効きを発揮し柔らかさを維持するので長持ちもします、と言うので値段が高い理由も兼ねておりますが、まず間違い無い商品ですよと言ったところです(´・ω・)

突然の雪、凍結した路面、「雪道で滑ってどうにもならんからタイヤが大丈夫か見てくれ」と当店に駆け込んできた車に装着されていたのは某国産メーカーのバリ溝のタイヤなんてケースがザラにあります(´・ω・)

結局いくら国産メーカーだって雪道で効果を発揮しなかったり、効くのは最初だけで2年もしたらズルズルでは意味がないのです・・・・

ダメなスタッドレスを履いた末路としては・・・・・とにかく値段が安いので購入した・購入時は効いていたが、2年目あたりから効きが著しく落ちる＝安物はすぐにゴムが硬くなってしまう・効かないタイヤ＝減りずらい→素人目で見るとミゾがあるのでまだ使えると思ってしまうがいざ雪道、凍結路を走るとズルズル→ここで買い替えを意識するがミゾが残っているのに買わなければならないと言う不満から躊躇する→もったいないので使い切ろうと決意・・・・結果雪道で安全を捨てる→圧雪・凍結路面でスタックや立ち往生で周囲に迷惑or最悪事故→保険料上がる→結果差額でブリザック買えた

一方、ブリザックの場合は・・・・・とにかく他社と比較すると値段が高いが、とにかく効く＝減りは他社と比べるとやや早いが４年後もゴムの柔らかさを維持するので走行距離にもよるが、ミゾが使用限度に達するまでは安全に走行できる効きを発揮・ある日凍結路面で他のクルマが立ち往生している中、どういう訳か自車は普通に走れているのでここで初めてブリザックが良いタイヤだと気付く・ドライ路面を走行してもREGNO顔負けな程ノイズが少なく乗り心地も良い

　　

と、ざっくり言えばこんな感じなので結局ダメなスタッドレスを履いてもしもの事が起きた場合にかかる時間や精神的疲労ってお金には替えられませんよね、「安全を考慮したうえで」のランニングコストを考えれば最終的にはブリザックに軍配が上がるのではないでしょうか？？最近では様々なメーカーのタイヤがネットで簡単に購入できるので安いモノを探せばいくらでも出てきますが、タイヤに限っては安くて質の良いものは存在しませんのでご注意下さい♪

と言う事でこれを見た皆様は是非VRX3を買って下さいね(^o^)