株式会社 仙台タイヤ

　

昼間っから飲むお酒が最高の贅沢だと思っている皆様こんにちは♪

ええ・・・2020年ぶりにアレが開催されるようだったので朝イチで突撃しました(´・ω・)

日本酒と西公園・・・このイベント、行く時間を間違えると並んでる時間のが長くなってしまうので朝イチが安定！！今年のラインナップはこんな感じで7～8割くらいは味見できたような気がします♪なかでも気に入ったのは栃木の「姿　無濾過原酒」と山形の「BEACH　SIDE」！！ビーチサイドに限っては中毒性が強すぎて何回お替りしたかわからんですｗｗ

おや・・・「中毒性が強くて何度もお替りしたくなる」と言えばそうです！！

パワークラスターですよね♪と言う事で最近お替り交換したパワクラ定期なオーナー様のオイル交換でございます(^o^)　

ベンツ　Vクラスには　ビレンザ　10ｗ-60　ディーゼル処方ということでディーゼルエンジン用にカスタムして頂いた専用オイルとなっております♪

こちらのジムニーはいつもレーシングの0ｗ-30を使って頂いております♪

スープラにはビレンザ　0ｗ-30！！何やら最近馬力がUPすると噂のパワーボックスなるものを装着したら走りがかなり楽しくなったそうで、楽しいクルマには楽しいオイルが必須ですね(^o^)

「１度使ったらやめられない中毒性の強めなオイル」でお馴染みのパワークラスター！！

中毒性のヒミツは　１.交換直後に伝わってくるエンジン音の静かさ　２.圧倒的な吹け上がりの軽さ　３.がんがん高回転まで回しても油温が安定　４.おかわり（2回目）交換で更に効果UP　

普通、一般の方がオイル交換をして違い体感出来る事は稀ですが、パワークラスターを実際に使用したオーナー様のほとんどが違いを体感されていますので＝圧倒的に良いオイル＝やめられない＝と言ったパワクラ中毒の方程式が完成するわけです！！　オイル選びに悩んでいる方、拘りたい方、パワークラスターをおススメします！！オイル交換するのが楽しくなりますよ♪

 

因みにパワクラレーシングはエステルをベースオイルとしているグループⅤと言われるカテゴリに属しており（通常市販品等で見かけることの多いオイルのほとんどはグループⅣ）、グループⅣなどのPAOベースのオイルより摩擦係数が高いので前述の様な吹け上がりの軽さ・レスポンス、出力の向上を実現でき、熱耐久も優れており、油膜強度が高く金属表面に吸着する性質を持っているので過酷な状況下でも安定した性能を発揮でき、純正の指定粘度よりも粘度が低い物も使用可能なのです！！ただでさえ吹け上がりが軽くなるのに加えて指定粘度よりも柔らかいオイルが使用可ときたら・・・もうその効果は想像できますよね♪

 

いつも「エンジン静か～」とか「タコメーターの針がぶっ飛ぶ～」とか「軽すぎ～」とか「高回転やべ～」とか「美味しそう」とか感覚的な事しか言ってないので後でブログを見返すと怪しい通販番組とか変な宗教みたいな感じになってしまっている様な気がしたのでｗたまには理屈っぽい説明もしておかないとな～と簡単に説明の補足をさせて頂きました！！

ゆーてもね、やはり「圧倒的なリピート率と県外からオイル交換にお越し頂く機会も増えてます」と言う事実がパワクラのユーザー様が出した答えだと思っておりますので自信を持っておススメさせて頂きます！！改めて言いますが、良いオイルをお探しの方・オイルに拘りたい方・オイル選びに悩んでいる方は是非、パワークラスターを使ってみて下さい♪