本文へ移動
公式LINE始めました!!
http://sendai-tire.com/files/libs/607/201804021859278530.png
株式会社仙台タイヤ
〒983-0034
宮城県仙台市宮城野区扇町五丁目6番4号
TEL.022-284-7159
 FAX.022-284-7160
営業時間  10:00~12:00 13:00~18:30 
日曜・祝日 10:00~12:00 13:00~17:00
定休日 火曜日
────────────
タイヤ、ホイールおよび自動車用品、部品等、販売取り付け
────────────

ブログ

RSS(別ウィンドウで開きます) 

クロスビー アウディA3 ドラレコ取付

2021-07-21
暑さにやられて米の飯を受け付けられなくなってしまった皆様こんにちは♪


ええ・・・連日の30℃超えの暑さでバテております・・・・昨日なんかも軽くバイクに乗っていたのですが、夕方5時だって言うのに大郷方面の温度計が34℃とここはホントに東北なのかよって感じの暑さでした(こんだけ熱中症警戒アラートが出ているのにバイクには乗るマンw)・・・・・毎年の事ではありますが、米派の私でも暑すぎて夏の一か月間くらいは冷たいそばとかそーめんとかしか食べられない・・・・そして冷たいモノの食べ過ぎなのか、パン1エアコン直下で寝ているせいなのか毎日腹を下すルーティンで迂闊に屁をここうものならパンツの中身が愛で溢れそうになってしますので門の開け閉めには細心の注意が必要ですね(謎)



もうこんな日はエアコンがんがん効かせた部屋でビールをかっ喰らいプハップハッやるしか生き延びる手はないかと思われるので皆様も今日の晩酌のイメージを頭にしっかりと焼き付けて定時まで乗り切ってくださいね♪

今回はドラレコ!!




クロスビー ユピテル SN-TW100di 取付
こちらはユピテル新商品の「全部載せ」なドラレコです!!前後撮影・駐車監視(オプション)・夜間も鮮明STARVIS搭載・フォーマット不要SD・ディスプレイ付き・無線LAN搭載・後方異常接近警告/自動保存・と遂にここまで来たのかと言う程機能が盛りだくさんですね!!後方接近警告を正しく使うには車種毎に実際の使用環境で設定をして頂く必要があり少々手間ですが、もしもの時に自動保存してくれるのは心強いですね!!勿論今までのようにワンタッチ記録ボタンもありますので手動で録画も可能、本体設定はスマホでも本体ディスプレイでも可能です♪



取り付け後はこんな感じ、ワイパーの短いクルマやゲートの内張りのないクルマは設置場所に悩みます!!今回はオプションのMB4000も取付したので駐車中は最大12時間の録画が可能です♪


続いて


アウディ A3 ユピテル SN-TW84d 取付
こちらは前後撮影タイプのスタンダートなモデルで、駐車監視(オプション)・夜間も鮮明STARVIS搭載・フォーマット不要SD・と必要な機能は揃っております!!



取り付け後はこんな感じ、ドイツ車の中では内装パネルの取り外しが一番苦手なアウディ・・・=建付けがかなりしっかりとしたクルマと言う事ですね!!こちらにはオプションのVMU01を取り付けしたので駐車中は任意の時間・電圧になるまでの短時間録画が可能です♪

ユピテル製のドラレコは仙台タイヤにお任せください♪


今回はこれで以上!!







BMW オイル交換 パワークラスター

2021-07-12
バイクブームも良し悪し
雨続きでバイクに乗れない皆様こんにちは♪

まあ、梅雨ですからね・・・「乗れない日にはメンテだろ!!」なんてよく言ったもんですが、夏休み前に一掃する予定でいて部品も手配してないので前倒しでできん、キャブのセッティングももうちょい何とかしたいと思っているのですがまずバキュームゲージを借りるとこからスタートなので急にはね・・・・なんて思ってたけどちょうどの休みの日に1日だけスカッと晴れたのでバイク乗れましたわ♪



平日休みなもんで基本はぼっちツー笑・・・・まあ平日はどこに行っても空いてるので嫌いではないけど、ただぼっちだと目的地無しのテキトーレーシングになってしまうので、やっぱり目的地があってみんなで飯食って帰る系レーシングのほうが楽しいですよね!! 
最近は2ストのレーサー系のバイクが気になって仕方がないのですが、最近の世の中はバイクブーム・・・・お陰で「このバイクだったら安いんじゃないか?」みたいな淡い期待を抱いて中古車サイトを見てみるとどれも高すぎてガッカリ・・・最早バイクは庶民の乗り物ではなくなっている気がしますね!!笑

どういう事かというとアラサーの私が免許取り立ての頃、約15年前くらいはこのくらい予算があれば買えるかなってイメージと、2021年現在の中古車サイトに掲載されている価格です・・・・

XJR400/R

5万~20万→2021y 60万~90万
当時安いから免許取ってとりあえずこれって人は多かったのではないでしょうか??私のまわりでは昭和バイクが人気だったので乗ってる人はいませんでしたが、空冷4発4バルブと今となっては貴重エンジン!!して純正でオーリンズのサスやらブレンボキャリパー付きのグレードも有りと意外と装備が豪華!!当時は高校生のバイトでも買える価格でしたがここ1~2年で相場が上昇中のようです・・・・


ゼファー400/χ
5万~20万→ 2021y 60万~150万
はい、今現在私が借りパクしている愛車・・・これも私世代だと安いので初めて乗るバイクがこれって人は多いのではないでしょうか?因みに私も初めて運転した中型バイクはこれでした、、なんならその辺に捨ててある系のバイクで当時はあまり興味ありませんでしたけどw・・・これも空冷4発で、2バルブのゼファーと4バルブのゼファーχのラインナップ、個人的には初期のχ(4バルブでFフォーク39パイの5本スポークのホイール)が理想形、2バルブならショート管とかメガホンマフラー、4バルブなら4-2-1系のマフラーが好みですね!!これも今となっては2バルブの個体でも60万~、χのファイナルエディションともなると100万は超えてくる謎相場・・・・いつからこんな高級車になったのか分かりませんが、そのうち第二のCBXみたいになりそうな予感がしますね・・・・



CB250(400)T/N

15万~35万→ 2021y 60万~120万
通称ホーク・バブ、空冷2発、3バルブ、これはまわりで乗っている人が多かった車種の1つですね!!名の通った昭和バイクで安くて独特な音がカッコイイ!!個人的には直管でも一番耳障りじゃないのがバブですねww当時は250フレームに〇00エンジンなパタンが多かったような気が・・・角タン、富士日章、ねじり鉢巻きみたいなイメージですがその通りで、ヤンチャ系の人以外で乗ってるのを滅多に見かけない車種でもありますねww今となってCM系との混ぜ物な個体でも高額なイメージ・・・・「東京〇リベンジャーズ」効果で今後も更に価格が高騰しそうな予感がしますね・・・・余談ですが、ホーク2って38テールが定番すぎての純正テールランプが付いてるのを見たことがないというか形すら分からないのは私だけ??笑


GSX250E(400)
10万~30万→ 2021y 60万~120万
通称、ザリ・ゴキ、空冷2発4バルブ、はい、これもヤンチャ系以外で乗ってる人を滅多に見かけないバイク第二弾wwフレーク系の塗装にセレクトテール、アルフィン、サイドクロス管、とんがりフェンダー系で乗ってた人は多いのでわ??スズキの2気筒はとにかく音がヤンチャすぎますねww当時250ならかなりのお買い得価格だったのでバブ同様手始めに乗るって人が多かったイメージですね!!これも今となっては250でも60万~と・・・E以外のTとかLもジワジワ値上がりしていようですね・・・・

GPZ400F

15万~25万→ 2021y 80万~120万
空冷4発2バルブ、はい、当時の私の愛車でした・・・・当時はタンクに付いたデジタルの燃料メーターがすっごく嫌いでしたが学生がFXやZGPなんて買えるわけもなくで(ZGPはまだギリ買えそうな価格でしたが)・・・カワサキ、空冷4発、安い昭和バイク、と言えばこれしかなかったのです!!そうは言いつつ乗ったら乗ったでパワーあるし速いし(確か54馬力程度でしたが思い出補正がかかっているのでポルシェ並みに速かったww)でかなり気に入りましたけどww私はカウルレス、外装フルBEET、今流行り?のなんちゃらブレット管になる前のプリティ製4-2-1マフラーを付けて乗っておりました・・・ZGPとGPZは羽根系のテールを付けるとテールランプの位置がおかしなことになるのでカウルとランプの取付位置の加工は必須のヤツですね♪縁があればまた乗りたいバイクではありますが、ご覧の通り相場がおかしいので恐らくそのような機会は無いことでしょう・・・・・


CBR400F

15万~25万→2021y 100万~300万
はい、これね、ここ15年くらいで1番価格が高騰したのではないか?なバイクですね!!空冷4発、4バルブ、REV、58馬力とクラス最高のスペック、とにかくREVに入れた時の音と加速が堪らなく良い!!これも思い出補正がかかっているので私の中ではフェラーリ並みに加速するバイクですねwwこれもフルBEETな個体しかあまり見かけませんでしたが、純正テールと羽根っぽいサイドカバーが今見るとカッコイイ♪当時は高校生のバイトでも余裕で買えましたが、映画「ホットロード」あたりからジワジワと値上がりし、今となってはフレームとかエンジン単品で3~40万は当たり前、実働車両ならとりあえず100万、載せ替え無しの個体やF3ともなると新車のプリウスが余裕で買えそうな高級車、セレブバイクの仲間入りとなりましたね・・・・

どうですか??バイクブームの凄さが分かりますよねwwと言うかCBR400Fの値上がりの幅がヤバい・・・アラサーの私世代でも当時からCBX、FX、GSあたりは高値でしたがそれらのバイクは今やもっととんでもない価格になってセレブバイク化・・・・で、最近私が気になっているNSR250R・・・・



現在の中古車サイト掲載価格・・・60万~250万・・・・・絶対買えんwwバイクブームこわいww



と言う事で本題行きます!!

F32 BMW パワークラスター お替り交換!!

「1度使ったらやめられない中毒性の強めなオイル」でお馴染みのパワークラスター!!中毒性のヒミツは 1.交換直後に伝わってくるエンジン音の静かさ 2.圧倒的な吹け上がりの軽さ 3.がんがん高回転まで回しても油温が安定 4.おかわり(2回目)交換で更に効果UP 
普通、一般の方がオイル交換をして違い体感出来る事は稀ですが、パワークラスター実際に使用したオーナー様のほとんどが違いを体感されていますので=圧倒的に良いオイル=やめられない=と言ったパワクラ中毒の方程式が完成するわけです!! オイル選びに悩んでいる方、拘りたい方、パワークラスターをおススメします!!オイル交換するのが楽しくなりますよ♪
 
因みにパワクラレーシングエステルをベースオイルとしているグループⅤと言われるカテゴリに属しており(通常市販品等で見かけることの多いオイルのほとんどはグループⅣ)、グループⅣなどのPAOベースのオイルより摩擦係数が高いので前述の様な吹け上がりの軽さ・レスポンス、出力の向上を実現でき、熱耐久も優れており、油膜強度が高く金属表面に吸着する性質を持っているので過酷な状況下でも安定した性能を発揮でき、純正の指定粘度よりも粘度が低い物も使用可能なのです!!ただでさえ吹け上がりが軽くなるのに加えて指定粘度よりも柔らかいオイルが使用可ときたら・・・もうその効果は想像できますよね♪
 
いつも「エンジン静か~」とか「タコメーターの針がぶっ飛ぶ~」とか「軽すぎ~」とか「高回転やべ~」とか「美味しそう」とか感覚的な事しか言ってないので後でブログを見返すと怪しい通販番組とか変な宗教みたいな感じになってしまっている様な気がしたのでねwたまには理屈っぽい説明もしておかないとな~と簡単に説明の補足をさせて頂きました!!
ゆーてもね、やはり「圧倒的なリピート率と県外からオイル交換にお越し頂く機会も増えてます」と言う事実パワクラのユーザー様が出した答えだと思っておりますので自信を持っておススメさせて頂きます!!改めて言いますが、良いオイルをお探しの方・オイルに拘りたい方・オイル選びに悩んでいる方は是非、パワークラスターを使ってみて下さい♪


オイル排出&フィルター交換!!前回交換から3000キロ程なのでまだ透明感がありますが半年経過しているので良い頃合いです!!



最後にオイルレベチェして完了です!!またお替り交換お待ちしております♪


今回はこれで以上!!







カングー ナビ・バックカメラ 取付 プリウス マフラー交換

2021-06-28
デブ活開始
久しぶりに3日連続でのブログ更新でネタ切れ(前置きのね)感が半端ないですが、タイヤ屋なのにタイヤの事を一切ネタにしないブログに本日もお付き合い下さい!!

はい、それではデブ活開始と言う事で、2週間で体重が5キロも増えてしまった皆様こんにちは♪
ええ・・・少し前に腰を痛めて2ヶ月程運動が出来ない時期があって、その間に食事制限をもやめていたんですよ・・・・ラーメン、アイスにピザに唐揚げとタコスにタコスとタコスときたらば酒、酒、酒、酒!!!タコシェルで作るタコスにハマってしまって、これがトルティーヤでやるよりお手軽でサイズ感もいいので無限に食べられそうな危険な料理ですわ・・・笑


久しぶりにこんな乱暴な食生活をしてたらなんだか毎日が体調不良な感じがして年齢的にももう無理は出来ないなと体が教えてくれている様な気が・・・・してどういう訳か運動もせずに2ヶ月もこんな生活をしていたっていうのにこの間で体重-3キロ、体脂肪-3%と謎現象が起こる・・・・ガリガリは嫌だなと太りたい願望が芽生えて運動再開と共にデブ活を始めることにしました!!笑
まだ運動を再開して2週間程度なのですが、運動お休みの日以外毎晩2合の米を食いきると言う謎チャレンジを開始してみることに!!
これ、2週間やってみたけど大食いってフツーにダイエットするより辛い気がしました・・・何をおかずに米を消化すれば良いかわからんくなりますし、生姜焼きをおかずにしたときは米2合食うのに8枚の生姜焼きが必要でした・・・・もう自分が何になりたいのかわからんくなったところで+5キロ・・・・効果ありwwとにかく食費がエライことになりそうなのが気掛かりですが、目標は+10キロなのであともう5キロ増やすまでは米の爆食いを食い続けてみようと思います♪

と言う事で今回は普段滅多に触ることが無いであろうなおフランス車!!


ルノー カングー ナビ・バックカメラ・ETCの取り付けです!!
ええ・・・カングーはこれまで一度も触ったことが無いので内装は雰囲気でバラしていきましたがダッシュ周りはほぼ全バラで笑いました!!てかシフトノブ・・・E系のBMWとかもそうなんですが、パワープレーで外す系のシフトノブって気を付けていても結構な割合で自ら顎パンしてしまうのは私だけ??カングーでもノブが外れた勢いで綺麗に顎パン・・・一瞬くらっときました笑



取り付け後はこんな感じ、ナビはパナソニックのF1D9V 9インチのディスプレイはでかいですね♪



ETCはグローブボックスの中へ



バックカメラはこの様に設置!!最後に動作確認をして完了!!




続いてプリウス マフラー交換!!
ジェントルサウンドでお馴染みのガナドール!!純正の姿が見えない系のマフラーから4本出しのテールでオシャレに変身♪
やっぱりね、私のような時代錯誤系はハイブリッドだEVだと言った時代でもクルマっつーのはケツからパイプがビシッと出とらんといかんのです!!

とは言っても昔のミニバンとか国産セダンでよくありがちな便秘気味の屁とかゲロみたいな音のうるさいだけのマフラーは恥ずかしいので嫌ですけどwwその点ガナドールはちゃんと綺麗な音なので安心ですね♪まあ最近は排ガス規制とか音量の規制がかなり厳しめなのでちゃんとしたメーカーのマフラーだとそれに合わせた設計なのでもしかしたら物足りないって思うかもしれませんが、やはり見た目の変化って結構モチベーションが上がるのでカスタムの第一歩であるマフラー・車高調・タイヤホイールの交換はおススメですよ♪


今回はこれで以上!!







ベンツ GLC MF-CMI+ 取付

2021-06-27
修行の時

E46を3台乗り継いだ根っからのBMW党な皆様こんにちは♪
今回はそんな私の苦手意識が高いとされるおベンツ修行の日です!!



まあ、修行とはゆーてもここ数年はF系G系のBMWよりベンツの方が触る機会が多い気がするので苦手克服のチャンス!!苦手=出来ないとかではないのですがもう頭が勝手に苦手だと思い込んでいる説ですねww、てかむしろF系とかG系のBMWのが電装品の取り付けが面倒だったりします・・・笑 
さて、TVキャンセラーとかエンスタ等輸入車への電装系の製品の取り付けの際、ディーラー様へ入庫可能かどうかといったお問い合わせを結構頂きますが、こればかりは輸入車や電装系に限らずどのようなクルマ・製品であっても言える事はたった一言!!「知らんがな」です!!笑

言い方が悪い(冷たい)かもしれませんが例えばの話、赤の他人に「妻に内緒で100万円のホイール買っちゃったんだけど、バレたら怒られると思う?」と聞いてみて下さい・・・・大体が「知らんがな!!」と答えると思います笑・・・・バレた途端に家に入れてもらえなくなるかもしれませんし、笑って許してくれるかもしれませんし、見て見ぬふりでスルーされるかも分かりません、自分ばかりズルいとバーキンをねだられたりするかも・・・まあこんな感じでディーラー様でも場所や人によってはフツーに入庫できたり、見て見ぬふりでスルーだったり、入庫どころか保証も効かなくなくなったりと様々ですのでね、当店から言えることは「知らんがな(所により判断基準が異なるため何とも言えません)」とさせて頂きますm(__)m



ベンツ GLC MF-CMI+ 取付!!
こちらのミラーファンクション製のMF-CMI+はベンツの純正ナビでCar Play・Android auto Autolinkを使える様にする便利なキットです!!動画←クリック
ええ、実は私このキットを付けるまでCarPlayが何か知りませんでした!!と言うか、以前にもお話したことがあるかもしれませんが、そもそもカーナビの付いているクルマを所有した事がないのですwww「令和の時代にカーナビすら使わない男がCarPlayのインターフェースを付けてみた」となんだかYouTubeの企画みたいになってしまいましたが、私の様な時代錯誤系の方のために簡単に説明しますがCarPlayとは「iPhoneの地図、電話、音楽、メッセージ等のアプリをクルマのナビ上で使える様にする」です!!Android autoはこれのAndroid版だと思って下さい!!CarPlayは使ったことなくてもGoogleマップとかは誰しもが使ったことがあるかと思いますが、クルマのナビより使いやすいですよね??クルマ側のマイクでSiriも使えるので地図以外のアプリもほぼほぼタッチレスで操作が出来るのも魅力的!!あとはHDMI/USBの入力を持っていますのでスマホのミラーリングやFire TV Stickとかの視聴も可能です♪



CarPlayモードはこの様な感じ、純正のジョグで操作可能です!!iPhoneの場合は無線接続、Androidは端末が無いのでどういう画面になるか分かりませんが、USBにて有線接続となるようです!!



こちらの車両の場合は音声出力のために純正のUSBポートを1つ使用します、丸型ソケットのHDMIのポートに接続するとスマホのミラーリング、USBポートは充電及びAndroid auto Autolinkの接続用、隣の四角いUSBポートはFireTVStick用の電源です!!



iPhoneの場合は無線ミラーリングも可能です♪
と言う事で、「カーナビを使わない男がCarPlayのインターフェースを付けてみた」結果、非常に便利だと実感!!自分のクルマにもCarPlay欲しくなりました!!
ミラーファンクション製の製品は取り扱いを始めたばかりで商品説明に不慣れな部分があったり不便をおかけしますが、皆様のクルマの快適装備のお手伝いさせて頂きますよ♪



今回はこれで以上!!







新型レヴォーグ ロック音 ドラレコ 取付

2021-06-26
ロック音 其ノ壱 ユピテル SN-TW90di 
最近ずっと行ってみたかったお店にようやく行けた皆様こんにちは♪
最近と言ってももう数ヶ月も前の話になりますがwwスマホのアルバムを見ていたらネタにするつもりで写真を撮ったままお蔵入りしていたので今出します!!
ええ・・・旧車好きには有名な「クラシ〇クゲート」さんにお邪魔してきました♪※写真とか勝手に撮影してしまったので一応伏字とさせて頂きますww



海鮮丼が有名なお店で元々が旧車屋さんだった?ぽい感じで店内にはこの様に往年の名車がズラリと並んでいてクルマ・バイクが好きな方はテンション上がること間違いなし!!客層もバイカーが結構多い感じです、、場所は黒川郡大和町なのでいつでも行ける所なのですが、どうせならツーリングがてらバイクで行きたいですよね!!ただ、ツーリングがてらに行くにはちと近すぎるのです・・・・県外とかからきてクラシ〇クゲートでランチして~だとちょうど良い距離感ですが県内からだとどう考えてもツーリングの序盤・・・走行距離的に昼飯2回食わないといけないおデブツーリングな感じになっちゃうので中々バイクでは行きづらくての今回!!ちょうど仕事の都合で古川方面に行く機会があったのでクラシ〇クゲートでランチしつつな流れでGO・・・これの為にいつもより30分も早く出発したのはナイショの話です♪



もう仕事しに行ってるのか飯食いに行ってるのかと言われれば目的は飯になっておりますが、何かしらの楽しみを見つけてかないと仕事なんてやってらんないでしょう♪



と言う事で海鮮丼ではなくマグロ丼にしました!!このボリューム、見た目から美味しさがにじみ出てますね!!正直旧車屋さんのオマケ程度の海鮮丼考えておりましたが、海鮮丼屋さんのおまけの旧車屋さんですね♪いや、それだと色々語弊があるな、笑・・・とにかく見た目も味も良しで石巻や気仙沼にわざわざ行くよか良いんでないかと思います!!



本当ならばあれもこれもと「井之頭五郎」並みに追加注文したかった所ですが財布の中身が寒すぎて断念してしまった孤独のグルメのお話しでした・・・いっのっかっしっらっ♪フぅ~♪



それでは本題に移ります、


新型レヴォーグ ロック音 其ノ壱 取付!!
「ハリウッド映画に出てくるドアロックの音」でお馴染みロック音はドアロック・アンロックの際に「キュンキュン♪」と映画さながらのサウンドでアンサーバックしてくれます!!今回は新作の「其ノ壱」と言う事でVer2.2/2.5の様にサウンドの切り替えが可能なタイプです!!ノーマルモードでは旧2.7の様なサウンド、リバースモードではVer2.2のリバースタイプの様なサウンドが出ます!!


一応メーカーのHP上では「ワイルドスピードのドミニクのRX7」タイプのサウンドと記載がありますが、私の設定の仕方が悪いのかもしれませんけど、其ノ壱でリバースモードにすると007カジノロワイヤルのタイプのサウンドなのでドミニクタイプのサウンドは出ませんのでご注意下さいね♪ ドミニクタイプの音がご希望の場合はVer2.2/2.5のノーマルモードになります(^o^)



続いて同時作業のドラレコの取り付けです!!
機種はユピテルのニューモデル SN-TW90di
こちらは今までのフラッグシップモデルと同じ、前後2カメラ・夜間、スモークガラスでも鮮明STARVIS搭載・スタイリッシュなディスプレイレス・無線LAN搭載で本体設定、映像の確認はスマホで可能・駐車監視機能(オプション)と欲しい機能は全て揃っておりますが、何が変わったのかと言うと、前後カメラのケーブルがデジタル伝送に戻りました!!ええ、、戻ったと言うのも、元々最初の2カメラディスプレイレスのモデルはデジタル伝送だったのですがどういう訳かモデルチェンジでアナログになって90diでまたデジタルに・・・・まあデジタルのほうが良いと思いますので結果オーライ!!あとは後方車両の異常接近を感知して自動保存してくれるようになったようで、もう「これ付けときゃ間違いない」とフラッグシップモデルにふさわしいスペックになりましたね♪ 特に宮城県はゴミドライバーが多く未だに煽り運転なんかそこらじゅうで見かけますので後方撮影は必須!!まだドラレコ未装着な方はこの機会に安心出来る逸品を是非どうぞ♪




取付イメージはこんな感じ!!よくありがちな「デジカメぶら下げました!!」みたいな見た目にならないのがディスプレイレスの良い所♪






映像を映したスマホのスクショ!!左がフロント、右がリヤです!!リヤガラスはスモークでしたがこの様にフロントと比べても同等の明るさに見えますね♪
ユピテル製品なら仙台タイヤへ是非どうぞ!!


今回はこれで以上!!







TOPへ戻る