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株式会社仙台タイヤ
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宮城県仙台市宮城野区扇町五丁目6番4号
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FAX.022-284-7160
営業時間  10:00~18:30 
日曜・祝日 10:00~17:00
定休日 火曜日
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タイヤ、ホイールおよび自動車用品、部品等、販売取り付け
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ブログ

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マセラティ レヴァンテ おニューホイール装着 BC Forged

2020-07-31
BC Forged
徐々に自宅で作る唐揚げのクオリティが上がってきている皆様こんにちは♪
ええ、最近はYouTubeで色々な唐揚げのレシピを見ているお陰で以前はクソまずかった私の唐揚げもなんとか他人に出せるレヴェルになったのではなかろうかと思います!!この調子で「唐揚げ王」でも目指してみます!!全部他人のレシピのパクリだろーは・・・・・
 
 
「言葉を慎みたまえ 君は今、唐揚げ王の前にいるのだぞw」・・・・言わない約束でおなしゃす!!
で、結構レシピを漁った中で衝撃的だったのがこれ!!
 
 
ソース唐揚げ♪ って見た目じゃわからんって感じですねww
ええ、某料理研究家の動画で紹介されていたのですが、なんと味付けがウスターソースとマヨネーズのみ!!にんにくも醤油もナツメグも必要なし!!そして何と言っても・・・・・
 
 
「うまっっ!!鳥だけど、馬!!」
まあ味の高みを目指せばもう少し違ったアプローチになるんだと思いますが、自宅で作る上ではこの手軽さには敵いませんね・・・・もうこのソース唐揚げは我が家のレギュラーメニュー入りですわ~
ええ・・・お察しの通りこんな物をツマミにしてしまったらお酒が止まらなくなる事が容易に想像できますのでね・・・・
 
 
 
飲みやすさとは裏腹に結構ガツンと効く、キウイ マティーニ♪ コイツを唐揚げを作りながら空っぽの胃袋にぶち込んでストッパーにしておきますwwこれのレシピも某お酒系の動画にでてますので気になった方はYouTubeでキウイマティーニで検索してみて下さい♪
 
 
 
と言う事で今回は
 
マセラティ レヴァンテ にBC Forgedのホイール装着です!!
 
 
国内メーカーも頑張って♪って言いたくなるほどにしっかり梱包されてますね!!アメリカ物とかにありがちな外箱がボコボコにされていることもないですww最近の台湾製はクオリティが高い!!made in台湾って聞くと「え?大丈夫?」って思われる方もいらっしゃると思いますので、
 
 
今日はそのBC Forgedの伝説に迫るっていう話!!
その秘密は精度の良さに隠されているんだよね~・・ホイールバランスを取る際に機械でホイールを回転させるわけですが、日本製でもカッコだけでバランサーを回せばぐにゃぐにゃ、段差乗ったくらいでリムはひん曲がるような物がザラにある中、BC Forgedに至ってはB〇SジャパンやRA〇S等、国内物の中でもごく一部のメーカーの鍛造品でしか見られない程ブレずに真円を描くようにビシッと回ります!!貼り付けるウェイトの少なさを見てもその精度の良さが分かるっていう話!!
 
これはもう、パンドラの箱を開けちゃったんだよね~・・・信じるか信じないかは・・・あなた次第ですww
あとは何といってもデザイン・カラーがオシャレなのもポイントですね♪
 
 
 
それでは BC Forged の開封の儀の茶番と言えば恒例の・・・・・
 
 
が~はっはっはー!!良いではないか~♪
 
 
おやめになってぇ~♪
 
 
いやん♪ BC Forged KL23 22x9.5 22x10.5 写真では分かりづらいですが、この透き通ったえっちなカラーはダーク ブラッシュド ブラック!!一見ブラッククロームの様に見えますが光が当たるとアルミの素地がスッケスケで激エロです♪ もうタイヤを組んでしまってますがこのホイールにアジアンタイヤ・・・・
 
なんて履かせたら後ろ指差されてしまいますのでハイパフォーマンスなタイヤ、コンチネンタル スポーツコンタクト6 を組み合わせます!!
 
 
この海外のチョコレートかよって位いちいちオシャレな箱の中身は純正センターキャップ!!
 
 
純正センターキャップが装着できるように加工されております!!(オプション)
 
 
装着後!!
予想通りオシャレすぎますね!!スポークの隙間から見えるキャリパーがいい感じです♪
 
 
ツラ具合もバッチリでございます!!と言う事でね、もうね・・・・・
 
 
「YO-YO!! どうだこのマセラティ 見てみなオシャンティ だろ?俺のレヴァンテ の前じゃお前は2番手 Yaeh~♪」
とラッパーのPVとか映画に出てきそうなオシャレな感じに仕上がりました!!
 
 
と言う事で今回はこれで以上です!!
 
 
 
 
 
 
こっそり中古車情報です!!
BMW E46 M3  
初年度登録 H15(2003y)/7 後期型 SMG2 カーボンブラックM
走行63000Km 
左H 黒革 サンルーフ 純正OP鍛造19インチアルミ
基本はノーマルですがM3CSLのプログラミングなのでMトラックモード有、SMG2は関東の某ショップさんのコンプリートプログラミングをしてありますのでシフトダウン時はCSL同様に気持ち良くブリッピングします!!個人売買になりますので詳細は私まで!!
 
 
 
 
 
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プリウスα ロック音 スイフトスポーツ オイル交換 パワークラスター

2020-07-26
ロック音 パワークラスター
皆様こんにちは♪
ええ、昨日の今日でネタなんかある訳もなく、もうすぐ晩御飯の時間だっていうのにお昼に食べた唐揚げ味の・・・「私のゲップが止まらない♪」ので前置き無しで行きます!!
 
 
「誰か 私のゲップ ト・メ・テ・♪」
夜の献立はジャーマンポテト&ポテサラ(じゃがいも余り過ぎw)をつまみに酒を飲む!!!よだれが止まらないので早退しても良いですか?ww
 
 
 
それで今回は
 
プリウスα ロック音 取り付け!!
「ハリウッド映画に出てくるドアロックの音」でお馴染みのロック音はドアロック・アンロックの際「キュンキュン♪」とハリウッド映画さながらのかっこいいサウンドでアンサーバックしてくれます!!種類も豊富で音色やアンサーバックのパタンをコントローラーで設定できるのでお気に入りのサウンドが必ず見つかります!!
今回はワイスピタイプのサウンドが人気のVer2.5を取り付けます!!
 
 
バイパーOPの630Vも同時取り付け!!ドアロックしている間はスキャナーが点滅するのでイタズラ予防におススメ!!ロック音と630Vのコントローラーはアンダーパネル裏に設置!!かっこいいハリウッドサウンドをお楽しみください!!
 
 
つづいて
 
遠方よりお越し頂きました、スイフト スポーツ はパワークラスターでオイル交換!!レーシング 0w-30 を使用します!!最近はパワクラ目当てに県外からご来店頂くことも多くなってきて嬉しい限りです!!実際使って頂ければ分かることですが、そのくらいの価値はあるオイルだと思っております♪ 同粘度の普通の合成油とエステルベースのパワークラスター、、これは恐らくクルマがスポーツタイプであればあるほど体感しやすいかと思われますが、私の感覚ではレッドゾーンにぶち込んでもまだまだ回りそうなくらい軽くてね、タコメーターの針がすっ飛んでくんじゃないかと思いましたwwそれでいて油温の戻りも早いので真夏にガンガン回しても不安感はないです♪
 
「1度使ったらやめられない中毒性の強めなオイル」でお馴染みのパワークラスター!!中毒性のヒミツは 1.交換直後に伝わってくるエンジン音の静かさ 2.圧倒的な吹け上がりの軽さ 3.がんがん高回転まで回しても油温が安定 4.おかわり(2回目)交換で更に効果UP 
普通、一般の方がオイル交換をして違い体感出来る事は稀ですが、パワークラスター実際に使用したオーナー様のほとんどが違いを体感されていますので=圧倒的に良いオイル=やめられない=と言ったパワクラ中毒の方程式が完成するわけです!! オイル選びに悩んでいる方、拘りたい方、パワークラスターをおススメします!!オイル交換するのが楽しくなりますよ♪
 
因みに当店のパワクラの在庫ですが、ビレンザは0w-30 5w-40、レーシングは0w-30となります!!と言うのもパワクラは性能が良いのでメーカーの推奨粘度よりも柔らかいモノが使用可能でしてほとんどのクルマがこの粘度でカバーできるのです!!私のクルマの場合はメーカーの指定粘度が10w-60なのですが実際に使用しているのがレーシング 0w-30です♪
「そんなサラサラオイルでエンジン傷めないのか?」とよく聞かれますが・・・・
 
 
「合成油とは違うのだよ、合成油とは・・・」
熱耐久やら潤滑性能が段違いに(エステルベースのオイルはカテゴリで言う所のグループ5と元々はジェットエンジン等航空機用)良いのでね、メーカーによると0w-30でサーキットユース余裕ですとの回答でしたwwもちろんその他の粘度も取り寄せ出来ますのでご希望の粘度があればご相談下さい!!
 
 
 
いつも通りじっくりオイルを抜いて、オイルフィルターも交換!!帰りの高速道路は楽しすぎると思いますのでスピードの出しすぎにはご注意ください!!お替り交換お待ちしております♪
 
続いて
 
ハイエースはエアフィルターの交換!!玄武のフィルターを使用します!!
これも中々見落としがちな物ですが外してみると結構汚れてますね!!
 
 
右側が新品です、目詰まりを起こすと燃費の悪化にパワーダウンと良いことなしなのでせめて車検毎には交換する事をおススメします!!
 
 
ついで作業で最近はめっきりやる機会が減ったATFの交換をしてリフレッシュ!!次回はエンジンオイルの交換お待ちしております♪
 
 
それでは今回はこれで以上です!!
 
 
 
こっそり中古車情報です!!
BMW E46 M3  
初年度登録 H15(2003y)/7 後期型 SMG2 カーボンブラックM
走行63000Km 
左H 黒革 サンルーフ 純正OP鍛造19インチアルミ
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新旧 WRX オイル交換 パワークラスター

2020-07-25
パワークラスター
連休の晴れ間が見事休日に当たってしまった晴れ男な皆様こんにちは♪
ええ、最近の口癖は「天気を有効活用する」な私はツーリングがてら(姉から借りパクしてるバイクでなw)に田舎までそばを食べに行ったのですが・・・
 
昼時の混雑した飲食店が嫌いなので・・・ってか混雑時って大体お店の雰囲気が・・・になってしまうイメージでして、バタバタし過ぎで客と疎通がとれてなかったりするとお互い嫌な気分になってしまうのでなるべく避けるように若干お昼を外した時間を狙って突撃する出木杉君!!
で、目的のお店が結構な奥地にあるみたいで、というか最早お店の周りでキャンプとかハイキングなんかができそうな勢いの山奥にも関わらず、山道にあるベンチというベンチが人で溢れかえってました・・・「みんなこんな山奥まで散歩に来るなんて健康意識高いな~」なんて思っていたら見渡す限りにいる人が全員そば屋の並びの人でしたww案の定店内はワチャワチャで前述のとおりな感じでしたが肝心の蕎麦は美味かったので良き!!ただね、居酒屋に後合流してきた友達かよみたいな雰囲気で赤の他人にスッと隣に座られるとビビるので相席になる場合は両方の客に確認をとってくれると助かります!!絶対に相席嫌だとか言わないからwwと言う事でバイクに乗っている時間よりも蕎麦屋の並びの時間のが長かった一日で、、ツレの方は道中一回もヤエーされなかったぜって嘆いてましたww
 
 
それでは本題に入ります!!
 
新旧 WRX オイル交換!!
 
はい!!ありがたい事にどちらのオーナー様もパワークラスター中毒でございます!!GDBにはビレンザ 5w-40 VABにはビレンザ 0w-30 を使用します♪
 
「1度使ったらやめられない中毒性の強めなオイル」でお馴染みのパワークラスター!!中毒性のヒミツは 1.交換直後に伝わってくるエンジン音の静かさ 2.圧倒的な吹け上がりの軽さ 3.がんがん高回転まで回しても油温が安定 4.おかわり(2回目)交換で更に効果UP 
普通、一般の方がオイル交換をして違い体感出来る事は稀ですが、パワークラスター実際に使用したオーナー様のほとんどが違いを体感されていますので=圧倒的に良いオイル=やめられない=と言ったパワクラ中毒の方程式が完成するわけです!! オイル選びに悩んでいる方、拘りたい方、パワークラスターをおススメします!!オイル交換するのが楽しくなりますよ♪
 
 
時代が変われど下から覗くとすぐにWRXだとわかってしまうのがスバルの良さですね♪
両雄じっくりとオイルを抜き・・・・たい所ですが、スバル車は大人の小便よりもべらぼうに強い勢いで排出するので秒で抜き終わります♪VABのほうはオイルフィルターも交換です!!
オイルレベチェしてお替り交換完了!!タコメーターの針がぶっ飛ぶような激軽フィーリングを楽しんでくださいね!!また次回お待ちしております♪
 
 
それでは今回はこれで以上です!!
 
 
 
こっそり中古車情報です!!
BMW E46 M3  
初年度登録 H15(2003y)/7 後期型 SMG2 カーボンブラックM
走行63000Km 
左H 黒革 サンルーフ 純正OP鍛造19インチアルミ
基本はノーマルですがM3CSLのプログラミングなのでMトラックモード有、SMG2は関東の某ショップさんのコンプリートプログラミングをしてありますのでシフトダウン時はCSL同様に気持ち良くブリッピングします!!個人売買になりますので詳細は私まで!!
 
 
 
 
 
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煽り運転 ドライブレコーダー ユピテル

2020-07-23
前回の続き
ゴールド免許まであと三か月な皆様こんにちは♪
残りの期間にうっかりをやってしまわぬように超絶的ネガティブ運転モードで過ごしておりますww
前回に引き続き「煽り運転」
 
 
 
と言う事で前回は10000字縛りで書ききれなかったので・・・と言うか10000字ってww学生の頃は原稿用紙たった一枚400字の反省文もまともに書けなかった気がしますが(反省してないからかw)、写真を載せているとは言え今やその原稿用紙の25枚分を常に書いていると思うと具合が悪くなりますねww記事一つにつき報酬でねーかなーなんて心の中では思っていますぜしゃちょ~さん♪ww
 
 
で、煽り運転の発生元である「他人を不快にさせてしまう」を防ぐための私なりのポイントと言う事で、①車線変更時の無理な割り込み・②飛び出し・③合流地点の車線やゼブラゾーンの使い方・④無意識な車間距離・⑤高速道路の追い越し車線の使い方!!①~③は前回やったので今回は④と⑤!!まああくまで私の主観なので「これを意識してても煽られたぞ」とかはの文句は受け付けませんww
 
④は・・・身近に「無意識に車間が近い人」がいるのですが、もうね、隣に乗るだけで超恐怖ですwとても助手席のグリップから手が離せませんし、前方を走るクルマは絶対に煽られていると感じてしまいますし、もしもの時にきっとブレーキが間に合わないのでこういう方には二秒ルール(前方のクルマが通過した地点を自車が通過するまでに掛かる時間が2秒程度の距離が適正な車間)を教えてあげて下さいw
 
あとは似ている事例で狭い道ですれ違いの際に「車幅間隔がわかってない人」・・・こちら側は結構名一杯寄せていても対向車はなぜか平然と真ん中よりをノーブレーキですれ違う・・・・一瞬ぶつけに来てるのかと思いますよねww左サイドギリギリまで寄せた上に急ブレーキまで踏まされるこちら側は結構イラつきますよね♪ 向こうは自分の運転に自信満々なようですがこちら側としては他人様の運転を一切信用してませんし、人によっては揉め事のトリガーになるので少しは気を遣って適度なクリアランスと速度ですれ違うようお願いしたいところですね・・・やはりこれも他人に急ブレーキを踏ませたり「危ない」と思わせてしまう程トリガーに掛かった指に力が入りますので撃ち抜かれないように注意してくださいww
 
⑤についてはホントに自動車学校行かれました?と聞きたくなるようなドライバーが余りにも多いですw 私はこの追い越し車線の使い方をわかっていないドライバーが一番嫌い・・・もう煽り運転の罰則と同等にしてほしいですww 高速道路の追い越し車線は追い越しする車の邪魔にならぬように「追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻って下さい」です・・・「制限速度で走っているからよい」ではないです・・・一応「追いつかれた車の義務」もあるので簡単に言うと「追いつかれた場合は左側によけろ」です!!これが出来ない・・
 
 
な運転な方が余りにも多すぎますのでね・・・もう追いついた方は追い越し車線をダラダラ走るクルマの後ろを追従するしかないんです(走行車線からの追い越しは違反)・・・「コイツはいつになったらよけるんだ?」とやっているうちに前を走る無知な方が勝手に「煽られた」と被害者モードに突入したり急ブレーキ踏んだり・・・後ろのクルマも気が短い方は車間詰めたり鬼パッシングしたりエアガンで撃ったりww なのでこれが完全なる煽り運転のトリガーですね・・・こういう場合の過失はどちらにあるか分かりませんが、こればっかりは前を走る無知なほうが悪だと思いたい・・・なぜなら「追いつかれ車の義務」さえ理解してくれればここまで書いた400字程度の⑤の出来事が一切起こりませんからねww 
 
ホント無知は罪ってのが大げさではないと思うので運転中の様々なトラブルを避ける為にもクルマを運転する以上は多少なりともルール・マナーに目を向けて、短気な方は少し落ち着いて運転してみてはいかがでしょうか~♪
P.S.走行中窓から腕を出して運転してるヤツの90%はタバコやゴミをポイ捨てをしてくるマンなのでクルマを大事にしてる方は近寄らないが無難ですww
 
 
と言う事でいくら自分が気を付けて運転をしてても異常者相手には安全運転も効果なしなこともあるので・・・そんな時には!!(このための前置きが10000字x2w)
 
 
ユピテルの新商品 360°記録のZQ-25!! これならあらゆる方向からの煽り運転を録画できますww スペックは500万画素・HDR・Gセンサー・GPS・駐車監視(オプション)・そして得意のディスプレイレス・本体設定/映像の確認はスマホかPCのビューアーソフトにて行えます!!気になるお値段は ¥27,500-(税込み取り付け工賃別)
 
この様な角度で撮影できるので死角はほぼございません・・・・・・
 
ええ、ほぼ・・・ってか・・・・
 
真後ろがおもくそ死角やんけwww何故今の時代、せっかく360°撮影できるモデルにリヤカメラが付かないのかが私としては謎ww惜しすぎます、惜しすぎますよユピテルさん!!
 
 
 
でもね・・・・
 
 
7/28(予定)にこの360°撮影モデルのZQ-25に後方撮影用のリヤカメラが付いたモデルZQ-35Rが発売されます!!
価格も予定ですが税込み¥38,500-(取り付け工賃別)
うん、最初っからこっちでいいよね!!一応上記の2モデルにそれぞれディスプレイ付きのモデルがありますが価格が少し上がる上にカッコ悪いし今ドキじゃないので説明は割愛させていただきますm(__)m
と言う事でリヤカメラいらんって方はZQ-25!!360°+リヤカメラ付きフルスペックをご検討の方はZQ-35Rの発売までもう少しだけお待ちください!!
 
 
 
それでは今回はこれで以上です!!
 
 
 
こっそり中古車情報です!!
BMW E46 M3  
初年度登録 H15(2003y)/7 後期型 SMG2 カーボンブラックM
走行63000Km 
左H 黒革 サンルーフ 純正OP鍛造19インチアルミ
基本はノーマルですがM3CSLのプログラミングなのでMトラックモード有、SMG2は関東の某ショップさんのコンプリートプログラミングをしてありますのでシフトダウン時はCSL同様に気持ち良くブリッピングします!!個人売買になりますので詳細は私まで!!
 
 
 
 
 
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BMW JCW ジョンクーパーワークス ヴォクシー RECS施工 オイル交換

2020-07-13
パワークラスター
皆様こんにちは♪
最近はいよいよ煽り運転の罰則も強化されたりでドライブレコーダーの装着率も上がってきてるようですね・・・そんな中で私がふと思った事は・・・
 
この様なステッカーをこれ見よがしに貼っているクルマに限って酷い運転をしているケースが多い気がしますww
 
多分ね、煽り運転の罰則が強化されたお陰だと思いますが、一つは「煽れるもんなら煽ってみいや」とこのステッカーを御隠居の印籠かなにかと勘違いされている方が多いように見受けられます・・・確かに煽り運転は良くない事ですが、まずは煽られる恐れのあると思ってステッカーを貼っている方自身が他人に不快な思いをさせるような運転をしないように心がけてほしいてすね!!罰則を強化するのもいいのですが、運転マナーの悪さや自身の不注意が誰にも文句言われなくなると多分世の中はお下品ドライバーで溢れかえりますww是非とも罰則強化と同時に煽り運転の原因を作った側も取り締まりの対象に欲しいですね!! 煽り運転の発生源って「話題になった例の事件」みたいな異常者でない限りは「煽られてしまった側が運転中に他人を不快にさせる何らかのアクションを起こしてしまった」事が殆どだと思います、そのためにはルールやマナーもある程度知っておかないといずれ必ずトラブルになると思いますのでね・・・・マイルール運転をしないように気を付けたい所です・・・ このステッカーを貼るもう一つの理由として私の見解は、「煽られた経験があるから」があると思いますが・・・では何故煽られてしまったのか?
 
極論は先ほども言ったように「他人を不快にさせてしまうほどに無知&運転が下手くそだから」ですww
下手クソといっても運転技術的なアレではないですww ルール・マナーを知らなさすぎて普段自身が何気なくとっている行動で無意識に他人を不快にさせてしまっていると言う事です・・・まあどこからが不快になるかも人それぞれだと思いますが、私なりにまとめた他人を不快にさせてしまうポイントは、①車線変更時の無理な割り込み・②飛び出し・③合流地点の車線やゼブラゾーンの使い方・④無意識な車間距離・⑤高速道路の追い越し車線の使い方・の5点なのですが、これをまともに出来るドライバーは他人を不快にさせる事も煽られることもほぼ無いかと思います!!
まあ①と②は簡単な事で「キチンとウインカー出して他人にがっつりブレーキを踏ませないタイミングで」です!!これは後方のドライバーがブレーキペダルを踏む強さに比例してイライラ度も増しますしノーウインカーの車線変更は危険ですし後方のクルマは100%イラつきますのでね・・・私は結構気を付けています!!
 
③の合流地点はなるべく最前線まで進んでから合流が正解です!!たまにがっつり手前で合流出来ず立ち往生しているクルマを見かけますが(今日も鶴ケ谷方面から国道4号に合流するところで渋滞の原因車が・・・)後方につかえたクルマがえらいことになっちゃいますのでなるべく最前線まで進んであげて下さいね!! ゼブラゾーンは右折レーンなんかの手前にあるしましまのゾーンですが、、※画像はネットから拝借
これも結構ややこしくて一見侵入してはいけないゾーンにみえますが・・・このゼブラゾーンは右折待ちのクルマがなるべく直進車の妨げにならないようにあるものなので右折レーンに入る際はゼブラゾーンに侵入してOKです!!これを知らない方はゼブラゾーンをかわして右折レーンに入ってきますがこれが超絶危険!!ゼブラゾーンをきちんと使う方視点で見ると交差点で前方を走るクルマがゼブラゾーンを使っていなかったら「右折レーンには来ないだろう」と考えますし、無知な方視点で見ると「自分が右折レーンに侵入するタイミングなので右後方にクルマがいるわけないだろう」と考えます・・・・ええ、この両者のタイミングが合えば事故、お互いがそれぞれ相手に対して「何してんコイツ?」ってなるヤツですw・・・・この場合の過失はもちろんゼブラゾーンの使い方を知らない方にあります・・・無知は罪ですね
 
④と⑤は・・・・このブログの10000字縛りのお陰で載せきれないので次回と言う事で!!
 
それでは今回は
 
 
あまり見かけないBMW MINI JCW ジョンクーパーワークスでございます!!まずはクルマの点滴ワコーズRECSを施工していきます!!
 
RECSは高性能清浄剤の清浄効果により、インテークマニホールド・吸気バルブからピストンヘッド・シリンダーヘッド、さらに排気バルブまで短時間で洗浄し、燃焼状態を改善させます。
汚れている状態ってどういうことか簡単に例えるならば「鼻詰まりの状態でフルマラソン」を想像してみて下さい・・・・めっちゃ疲れそうでしょう??これをRECSによって「鼻詰まり」を取ってあげることでクルマ本来のパフォーマンスを発揮と言うか元々の状態に戻すという感じで、吹け上がりや加速感も良く感じられますし多少なりとも燃費も向上します!!走行距離のかさんだクルマには特に有効ですね!!当店ではF-1との同時施工をおススメしております♪
 
RECSの施工後はオイル交換をする事をおススメしておりますが、施工後に走行する事で汚れに浸透したRECSの洗浄成分がさらに内部の汚れを落としてくれますので私のおススメはRECS+F-1施工後燃料満タン一回分走行後にオイル交換です!!
 
と言う事で
 
日を改めてオイル交換します!!オーナー様には何度か「パワクラ~パワクラ~」と呪文をかけさせて頂きましたのでwその甲斐あって「パワクラ教」に入会して頂き今回が初パワークラスター!!フラッシングも施工でぬかり無し!!今回はパワークラスター レーシング 0w-30 を使用します!!
 
「1度使ったらやめられない中毒性の強めなオイル」でお馴染みのパワークラスター!!中毒性のヒミツは 1.交換直後に伝わってくるエンジン音の静かさ 2.圧倒的な吹け上がりの軽さ 3.がんがん高回転まで回しても油温が安定 4.おかわり(2回目)交換で更に効果UP 
普通、一般の方がオイル交換をして違い体感出来る事は稀ですが、パワークラスター実際に使用したオーナー様のほとんどが違いを体感されていますので=圧倒的に良いオイル=やめられない=と言ったパワクラ中毒の方程式が完成するわけです!! オイル選びに悩んでいる方、拘りたい方、パワークラスターをおススメします!!オイル交換するのが楽しくなりますよ♪
 
 
少しオイルが抜けづらい感じがありましたので時間を惜しまずじっくり抜きます♪もちろんオイルフィルターも交換!!オイルフィルターはよく「オイル交換2回に1回の交換」なんて言われていますが、汚れない訳はないですし、高いモノでもないし、毎回交換してダメなのもでもない、交換しないと気分は風呂上がりに2日目のパンツな感じになっちゃうwので私は毎回交換派です♪
最後にオイルレベチェをして完了!!パワークラスターの極上フィーリングをご体感ください!!お替りお待ちしております♪
 
 
続いてヴォクシーもパワクラお替り交換!!こちらのお客様はお持ちのクルマからバイクまで全車パワークラスターを使って頂いております♪どういう事かってそう言う事ですwwどうですか??パワクラにじわじわと興味が出てくるでしょう??初めての方は騙されたと思って使ってみて下さい♪
 
「おじさんの言う事は大体正しいんだよぅ おじさんの80%は正しさでできています」つってww
 
 
 
 
オイルを抜いてる間にオーナー様とバイク談義に花を咲かせすぎましたが、じっくり抜くという大義名分があるので1時間くらいは大目に見てくださいwwオイルフィルターは・・・毎回交換!!オイルレベチェして完了です!!
 
それでは今回はこれで以上です!!
 
 
 
こっそり中古車情報です!!
BMW E46 M3  
初年度登録 H15(2003y)/7 後期型 SMG2 カーボンブラックM
走行63000Km 
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基本はノーマルですがM3CSLのプログラミングなのでMトラックモード有、SMG2は関東の某ショップさんのコンプリートプログラミングをしてありますのでシフトダウン時はCSL同様に気持ち良くブリッピングします!!個人売買になりますので詳細は私まで!!
 
 
 
 
 
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